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今月２８日をもって５００系のぞみが運行終了となります。（最終便となる
２８日ののぞみ２９号は発売と同時に指定席ほぼ完売ってｗ）
N700系登場前に撤退が発表され、N700系が登場するとだんだん運用が減っていき、翌年（２００８年）の３月の改正
では一日２往復になり、しばらくは２往復の運行でしたが、去年１１月にとうとう１往復になってしまいました。
で、その１往復も今月一杯で、３月からはN700系での運行なってしまうので乗り納めで岡山〜東京、東京〜博多間
を乗車してきました。

といっても行きは当初始発ののぞみで東京入りして午前中は秋葉原をぶらぶらする予定でしたが、４日は関ヶ原のあたり雪になる情報を
入手。急遽保険としてのぞみ６号に変更したのでした。
そろそろ時間のためホームへ。そして定刻どおり５００系が入線してくる。

編成番号は、、、

W8でしたｗ

またもやW8です。かって９本もあった５００系W編成も、短編成化が進みいまやW1とW8の２本だけになってしまい、
このいずれかがくるわけで、正直W1がくることを期待してましたが見事に打ち砕かれましたｗ

早速乗車し、自分の席へ。定刻通り出発する。新大阪までは順調に進むも、新大阪を過ぎるとまさかのこんな
アナウンスが。

「米原地区の大雪により徐行運転のため京都以降到着が４分遅れます」

まさかの宣告！！
で、米原をすぎると、

一面の銀世界ｗ
先月の鷲宮神社参拝に行くときも思ったけど、米原を過ぎる前とあとの風景が変わりすぎる。この時期に
豊郷へ車で行きたくないな（って彦根や豊郷小の辺りは雪降ってなかったけど）。

それはさておき関ヶ原の辺りで徐行運転し、名古屋に到着。名古屋以降は順調にすすみ、東京駅へ到着。
心配された６号遅延による車両交換（これが一番怖い）もなく無事に到着しました。

のぞみ２９号編に続く。